Decoreren

Dit is waarom Tesla investeert in volledig elektrische trucks

Decoreren Dit is waarom Tesla investeert in volledig elektrische trucks

Stuff You Didn't Know Before The Tesla IPO (April 2019).

Anonim

Tesla volgt de le van andere grote autofabrikanten, zoals Daimler, een bedrijf dat onlangs een samenwerking met Mitsubishi heeft aangekondigd om een ​​volledig elektrische korteafstandsvrachtwagen naar de Verenigde Staten te brengen.

Tesla volgt de le van andere grote autofabrikanten, zoals Daimler, een bedrijf dat onlangs een samenwerking met Mitsubishi heeft aangekondigd om een ​​volledig elektrische korteafstandsvrachtwagen naar de Verenigde Staten te brengen.

Tesla heeft onlangs een volledig elektrische, super-heavy-duty Semi gepromoot, een full-size cabine die in staat is om een ​​trekker-oplegger te trekken. Langeafstandsvrachtvervoer lijkt een uitdagend spel voor de elektrische stroom van de batterij, gezien de extreme afstanden die moeten worden afgelegd en de meedogenloze tijdsdruk die lange pauzes voor het opladen van de batterij uitsluit. Lokale bestelwagens lijken echter rijp voor dit soort elektrische storingen, en dat is precies waarom een ​​aantal nieuwe en eerbiedwaardige spelers deze markt betreden.

In dichtbevolkte stedelijke gebieden spelen bestelwagens een sleutelrol bij "last mile" -diensten, waarbij ze bijna alles in en uit de stad brengen dat wordt gekocht, verkocht, verbruikt, geproduceerd of afgestoten. En met de aanhoudende inkrimping in fysieke winkels en de opkomst van levering aan huis van bijna alles, groeit deze rol.

De overgrote meerderheid van de bezorgingsvoertuigen die momenteel op de weg rijden, werkt op interne verbrandings- of dieselmotoren. Ze veroorzaken lucht- en geluidsoverlast voor omwonenden, evenals een correlatief gezondheids- en veiligheidsrisico voor hun bestuurders.

In het $ 50 miljoen Penthouse van Tommy Hilfiger in het Plaza Hotel | Geopende deur

Stil, emissievrij, soepeler rijdende elektrische voertuigen (EV's) kunnen dit voor een groot deel oplossen. De gemiddelde stedelijke bezorgroute in de VS is slechts 70 mijl, een bereik dat eenvoudig kan worden voltooid met de huidige technologie. Adoptie wordt ook gedreven door potentiële stedelijke verboden op petroleummotoren, vanwege de bovengenoemde negatieve gezondheidseffecten. En terwijl de batterijkosten afnemen, tonen onderzoeken aan dat de prijs per kilometer van elektrische voertuigen pariteit benadert met, of besparing biedt op, gas en diesel.

Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz, heeft onlangs een samenwerking aangekondigd met Mitsubishi om een ​​volledig elektrische korte-afstandsauto naar de Verenigde Staten te brengen. UPS zal een van de eerste klanten zijn, maar alleen voor een proef met drie voertuigen. (UPS gebruikt momenteel wereldwijd meer dan 750 elektrische of hybride vrachtwagens.) Ondertussen heeft Chanje, een nieuw truck- en energiebedrijf, haar eerste eigen leveringsvoertuig ontwikkeld, ontworpen in de VS en gebouwd in China. Ze hebben net hun eerste grote bestelling van verhuisbedrijf Ryder ontvangen voor 125 EV's, die consumenten in New York of Chicago kunnen huren.

Verwacht binnenkort meer Chanje-vrachtwagens elders te zien - waarschijnlijk ver voordat je Tesla's Semi-slepende vliegtuigonderdelen van Seattle naar Miami zult zien.

Populaire Berichten